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內容導航：

• 導彈的後坐力究竟有多大？導彈車真的是發射過一次就直接報廢嗎？為什麽？
• 殲20裝備了6發空對空導彈，你覺得數量少嗎？
• 圖片上著枚導彈的具體型號是多少啊？
• 洲際彈道導彈最高能打多高
• 軍事武器，請詳細介紹一下054A型護衛艦上垂發係統裏的防空導彈，並附上導彈圖片！
• 現代反艦導彈打在二戰的重型戰列艦上能夠擊穿嗎？

Q1：導彈的後坐力究竟有多大？導彈車真的是發射過一次就直接報廢嗎？為什麽？

導彈的後坐力的大小，除了受導彈升空時的動力影響外，還和導彈的發射方式有很大的關係。導彈的發射方式分為熱發射和冷發射，熱發射是導彈直接從發射車上就開始點火發力，這時候導彈升空產生的後坐力會比較大，還會在尾部噴射火焰。導彈的冷發射則是先通過發射井內的動力，將導彈彈射到空中，然後導彈在空中起火發射。冷發射的技術難度更高，但是對導彈車的損害更小，發射的安全性也更高。不管是熱發射還是冷發射，導彈車都能過多次使用。導彈車設計的時候，就是為了彌補發射井機動性不強的缺陷。既然是彌補機動性不強的缺陷，導彈發射車肯定要具備二次打擊的能力，能夠在完成首次發射後快速撤離戰場。一輛導彈車的造價大約在幾百萬人民幣左右，有的可以達到上千萬人民幣。一分錢一分貨，導彈車造價高的同時，用料材質也同普通貨車不同。

導彈車從輪胎到車身，都是使用的最堅固耐用的材料，底盤結構同樣采用的最合理的抗壓構造，整體設計要求遠高於普通軍用車輛。而且導彈車在發射導彈的時候，都會盡量的把後坐力緩衝到地麵上去。從導彈發射圖片可以看到，導彈車在發射的時候，主要有兩種發射形態。第一種是將導彈樹立起來發射，這樣導彈的後坐力都被地麵吸收，導彈車實際上承受不了太多的後坐力。采取這種發射方式的，都是一些比較大的導彈。第二種是傾斜發射，這樣導彈發射的後坐力，都被傾斜角度緩衝掉了，也不會對車體造成太大的衝擊。

雖然理論上導彈車發射一次不會報廢，但是在實戰中，導彈車並不能源源不斷的發射導彈。在發射一些大型導彈之後，導彈車可能會出現輕微的損傷，需要進行檢修才能再一次發射。畢竟導彈是一種精密的攻擊武器，不能有一絲一毫的差錯。況且一枚導彈的造價不菲，如果發射出現失誤，或者誤傷了自己人，那就得不償失了。

Q2：殲20裝備了6發空對空導彈，你覺得數量少嗎？

殲-20是利用隱身高速突防，專搞刺殺敵方的預警機等輔助作戰的刺客，是不需要帶那麽多的對空格鬥彈的，作為賦予殲-20打擊高價值目標，如預警機、其他五代機等作戰任務來說，帶六枚空對空導彈夠了。按照作戰體係，殲-20是不會單獨出動的，一般是會搭配預警機，以及殲-10、殲-11B、殲16係列等戰機開展聯合作戰，而且殲-20的數據鏈優勢也可以在自帶的導彈打光以後，引導其它的戰機發射導彈， 其餘無差別的目標就可以交給其他戰鬥機、轟炸機等完成了。

殲-20第一次帶彈飛行出現在第12屆珠海航展上，當時有2架殲-20戰機在飛行過程中打開了機腹和機翼彈倉，4枚霹靂-15遠射空空導彈，以及機翼下的2枚霹靂-10近距格鬥彈，讓在場的觀看的軍迷直呼過癮，也讓有關國家大為震撼，直到現在留在人們腦海裏畫麵，還是殲-20隻能攜帶6枚空對空導彈。其實不然，隨著殲-20機腹內的優化組合，以及空對空導彈的改進，以後一定不止隻有6枚空對空導彈，而且有關殲-20是攜帶8枚導彈的圖片曾經在網絡上出來了。

從殲-20的作戰任務來看，所攜帶的PL-15超遠程空空導彈，按照權威媒體報道過的數據，最大射程已經到了200公裏，從這一射程來看，就已經領先其他國家遠程空空導彈的射程了，並且以殲-20具有的隱身能力、高態勢感知能力、超巡能力（受到發動機性能限製未達到預定水平）、超機動能力的五代戰鬥機來說，是不需要近身格鬥的，殲-20的探測距離可以先敵發現目標，先敵進行發射，打完就返航的特性，具有極高生存能力。也就是說，在戰時還沒等敵機發現，PL-15超遠程空空導彈就已近在眼前，無法逃逸 ，因而具備擊落2-4架敵機的能力。

殲-202機翼下的2枚PL-10近距離空中格鬥導彈，更是在世界格鬥彈中位列前茅，是我國第4代近距格鬥空空導彈。在戰時的近距離空戰狀態下，隻要敵機進入PL-10格鬥導彈的攻擊範圍，就已經是進入不可逃逸區了。而且在麵對殲-20的隱身以及主動相控陣雷達來說，一般4代機是發現不了的，也就不會存在兩機相遇，進行空中格鬥的情況發生。給殲-20裝配上PL-10近距離空中格鬥導彈的作用，就是預防與敵方的隱形戰機近距離相遇而配備的保命武器。因此就不會出現殲-20與敵機近距離纏鬥的情況。

Q3：圖片上著枚導彈的具體型號是多少啊？

你好！

導彈型號是：SS-N-22“日炙”反艦導彈。

⠠⠠該導彈(3M-80)的北約代號為SS-N-22“日炙”(Sunburn)，又稱“白蛉”3M-80E，是由俄羅斯彩虹設計局在70年代後期開始研製的，采用了獨一無二的組合衝壓發動機技術，是世界上第一個使用整體式組合衝壓發電機的實用型超音速反艦導彈。

⠠⠢€œ日炙”導彈可能是世界上最致命的反艦導彈，可在時速超過1500英裏時，在低至地麵/水麵9英尺處飛行。這種導彈的成本很低，很適合狹窄海灣的近距離海軍衝突。

⠠“日炙”導彈具有多種功能，幾乎能夠從任何平台發射，包括簡單的平板汽車。該導彈射程90英裏，很適合波斯灣和僅40英裏寬的霍爾木茲海峽。從沿岸發射後，這種導彈能夠在不到一分鍾的時間內擊中海峽內的艦隻。這會對美國海軍造成真正的威脅。

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Q4：洲際彈道導彈最高能打多高

很難說的和彈頭發射環境都有關係的

“二分之一原則”說的是，把導彈的射程除以2，就是導彈能到達的最大高度。

導彈的射程為300公裏，那麽它就能打150公裏高。

導彈的射程為1000公裏，那麽它就能打495公裏高。

導彈的射程為1萬公裏，那麽它就能打4525公裏。

導彈的射程為1.6萬公裏，那麽它就能打8000公裏。（已知最高）

對於射程越短的彈道導彈，“二分之一原則”就越準確，而到了射程高達1萬公裏以上時，其射高隻能粗略地等於其二分之一射程。

大力神2號洲際導彈（LGM-25C）在美國範登堡空軍基地發射瞬間。圖片來自美國空軍。

大力神2號洲際導彈最大射程可達1.6萬公裏，攜帶900萬噸當量的W-53核彈頭。上世紀80年代中期，它變成了運載火箭，用來發射中小型衛星到近地軌道，而它的最後一次發射是在2003年10月18日。

Q5：軍事武器，請詳細介紹一下054A型護衛艦上垂發係統裏的防空導彈，並附上導彈圖片！

054A裝備了4座8單元的海紅旗16中程防空導彈垂直發射係統，備彈32枚，一般相信海紅旗16射程超過40公裏，采用半主動雷達製導。054A上的這套防空導彈係統大量使用了俄羅斯技術，其實就是將俄製頂板三坐標搜索雷達、前罩照射雷達加以國產化，配合以自主研製的海紅旗16導彈。054A艦裝備有4部前罩照射雷達，分別位於左右兩舷的前部和後部，這樣在對付一側來襲的敵方目標時隻能使用2部照射雷達，多目標能力較為一般。

Q6：現代反艦導彈打在二戰的重型戰列艦上能夠擊穿嗎？

現代反艦導彈擊沉戰列艦這樣“海上恐龍”是再正常不過是事情！

圖片上就是我軍“051級”驅逐艦上裝備的“海鷹–4（丁）”型大型反艦導彈，該導彈射程為90㎞、速度0.8馬赫、采用主動雷達掃描尋的、半穿甲戰鬥部重量510㎏，實際裝430㎏高能炸藥（約1000磅）我國當初研製“海鷹–4”導彈的目的就是在岸上和海上擁有一型射程在100㎞左右的大型導彈，在戰時隻要敵5000噸級別的戰艦命中一枚就能讓其沉沒或者重傷！

如果一個有六艘015級驅逐艦的支隊，攜帶36枚“海鷹–4”導彈就可以擊沉衣阿華戰列艦！首先，430㎏裝藥的半穿甲戰鬥部就是對抗大型戰艦厚實的裝甲，而“海鷹–4”型導彈和其改進型都采用“掠海飛行”，36枚導彈要是都擊中戰列艦一側的水線附近將把戰列艦的所謂厚甲“撕”成千瘡百孔！並且導彈沒有燃燒完的燃料會引起巨大的火災，想要“損管”是根本不可能的事情！

蘇/俄“光榮級

”巡洋艦所使用的SS–N–19“花崗岩”（P700）遠程反艦導彈，在有中繼的條件下射程超過了550㎞，無中繼為50㎞（導彈沒有中繼射程都近，叫做“雷達目視距離）、高彈道速度1.5馬赫，末端2.5馬赫、發射重量7.5噸，攜帶750㎏高能炸藥的戰鬥部。

“海鷹”係列反艦導彈已經老舊，伴隨著051級的退役而退役，但是除了我國研製重型反艦導彈之外，蘇/俄更是將重型反艦導彈發展到了極致！目的就是對抗美軍的航空母艦厚甲板，順便說一句：二戰期間的艦船用鋼板質量根本不能與現代艦船用鋼板同日而語，當時的軍用標準僅相當於現代“16MN”級別（16mn是一種普通的通用型低合金鋼，mn指的是鋼鐵所含元素“錳”的化學符號）的民用船舶用鋼板，並且還是“平爐”冶煉，性能非常差！根本不能抵禦現代重型反艦導彈的打擊！

“逆火”

轟炸機機翼下掛載的這麽大導彈就是赫赫有名的“王魚”超大型空射反艦導彈！

這個大家夥更牛，射程超過了600㎞（高空發射）彈重5噸，可攜帶1噸的高能炸藥！尖銳的頭錐代表它可以超音速飛機，並且有效的擊穿戰艦的甲板！戰列艦要是挨了幾枚不沉也得癱瘓！

現代反艦導彈就是替代炮彈的軍事科技革命性產物！發展重型、中型、輕型反艦導彈就是應當不同排水量的戰艦，法製飛魚、美製魚叉…這一類的中型導彈就是應對3000噸級別左右的戰艦，但是用它們去打擊5萬噸甚至7萬噸戰列艦顯然是用錯了地方！肯定要跟蚊子咬了一口，沒啥傷害……

但是用500㎏以上甚至1噸重的戰鬥部打擊再看看效果！別說戰列艦最大的7萬噸，還什麽身披450㎜厚的重甲，其實啥也不頂！所以，現代反艦導彈擊沉戰列艦是很平常的事情！不似想象的那樣又是排水量太大，又是有厚裝甲保護的，難以擊沉。

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